Preguntas de compradores / Garantía
Garantía y reclamos de repuestos aftermarket
La cobertura de un repuesto aftermarket chino se construye con evidencia, no con un plazo fijo prometido de antemano. Antes de embalar le mandamos foto de la pieza real; usted verifica al abrir la caja; y si algo llega mal, se reclama con foto y número OE. Aqui esta el proceso completo, paso por paso, para que sepa exactamente que hacer antes de pagar y después de recibir.
El principio en tres reglas:
- Antes de embalar, foto de la pieza real. No de catálogo: el número grabado, el lado y el estado de la pieza que se va en su caja.
- Al abrir la caja, usted verifica contra esa foto antes de montar. Cinco minutos de revisión evitan el 90% de los reclamos.
- Si algo falla, se reclama con evidencia: foto o video del problema más el número OE. Guarde el embalaje hasta cerrar el caso.
¿Qué garantía tienen los repuestos aftermarket chinos y como reclamar?
La cobertura se construye con evidencia, no con un plazo único prometido de antemano. El camino tiene tres momentos: antes de embalar le mando foto de la pieza real para que confirme versión y lado; al recibir usted verifica al abrir la caja y fotografia lo que saca; y si algo falla, reclama con esa foto y el número OE. No prometo un plazo de meses que no pueda sostener después; en su lugar fijo el procedimiento de prueba y dejo por escrito el nivel de calidad y el camino de reclamo de cada pieza antes de que usted pague.
¿Por qué no prometen un plazo de garantía fijo?
Porque "aftermarket" no es un solo nivel de calidad. Va desde piezas de proveedor OE con marca propia (calidad muy cercana a la original) hasta piezas economicas de alta rotación para componentes de bajo riesgo. Prometer un mismo plazo para toda esa escala seria falso, y una promesa que no se cumple es peor que no darla. Por eso, en lugar de anunciar un número de meses, para cada pieza dejo claro por escrito el nivel de calidad y el camino de reclamo antes de que usted pague. La cobertura concreta se acuerda pieza por pieza, no como un eslogan general del sitio.
¿Qué fotos me mandan antes de embalar?
Foto de la pieza real que va en su caja, no una imagen de catálogo: el número grabado, el lado (izquierdo o derecho) y el estado. No es un favor puntual: es el procedimiento estándar del sitio. Las 599 fichas de producto del catálogo llevan la misma línea de control, "foto de prueba antes de embalar: si", así que la foto antes de despachar viene incorporada en como trabajamos, no depende de que usted la pida.
¿Qué reviso al abrir la caja?
Compare la pieza física contra la foto que le mande, en este orden:
- Antes de abrir: fotografie la caja cerrada. Si llego golpeada o mojada, esa foto es su respaldo ante dano de transporte.
- Número OE grabado: debe coincidir con el de la foto y el de la cotización.
- Lado: izquierdo y derecho son números de pieza distintos. Focos, espejos y muchas piezas de carrocería se venden por lado.
- Cantidad y estado: cuente las piezas y revise que no haya golpes ni piezas sueltas antes de montar.
Este control de cinco minutos es lo que convierte un "no calza" en un reclamo con evidencia en lugar de una discusion sin pruebas.
¿Cómo reclamo una pieza con problema?
Mande por WhatsApp tres cosas: foto o video del problema, el número OE de la pieza, y en que paso fallo. Con eso identifico rápido de que tipo de problema se trata, porque cada tipo tiene una solución distinta:
| Tipo de problema | Como se detecta | Evidencia clave |
|---|---|---|
| Dano de transporte | Caja golpeada, pieza quebrada al abrir | Foto de la caja cerrada + pieza rota |
| Versión equivocada | No calza, agujeros o conector no coinciden | Foto del número OE + del punto que no calza |
| Defecto de la pieza | Calza pero falla al montar o al poco uso | Video del fallo + número OE |
Guarde el material de embalaje hasta cerrar el caso. Sin embalaje ni número OE, un reclamo de transporte o de versión se vuelve muy difícil de sostener.
¿Por qué la foto y el VIN reducen los reclamos antes de que ocurran?
Porque la mayoría de los reclamos no son piezas defectuosas: son piezas correctas para el auto equivocado. En marcas chinas el mismo modelo cambia de piezas por motor, por facelift y por lado, sin cambiar el nombre. Por eso confirmo la versión con el VIN antes de cotizar y le mando foto de la pieza real antes de embalar. Los dos controles atacan el reclamo en su origen: uno antes de comprar, otro antes de despachar. Si quiere ver por que el VIN es tan importante en estos autos, lo explico en por que le piden el VIN.
¿Cuánto tarda en despacharse una pieza en stock?
Para piezas en stock, el despacho es de 2 a 4 días hábiles desde que se confirma el pedido y el pago. La mayoría de las fichas del catálogo parten de un pedido mínimo de 1 pieza, así que puede pedir una sola unidad para probar versión y calidad antes de comprar en volumen. No prometo tiempos de transporte internacional aqui porque dependen del destino y del modo de envío, que se cotizan por caso.
¿Qué documento me queda antes de pagar?
Antes de que usted pague, la cotización deja por escrito, pieza por pieza, el número OE, el nivel de calidad (por ejemplo pieza de proveedor OE con marca propia, o económica de alta rotación para componentes de bajo riesgo) y el camino de reclamo. Ese documento, más la foto de la pieza real antes de embalar, es lo que hace verificable la operación: usted no depende de una promesa verbal de garantía, sino de evidencia que puede revisar en cada paso.
Pregunte por la pieza y el nivel de calidad.
Le dejo por escrito el número OE, el nivel de calidad y el camino de reclamo, y le mando foto de la pieza real antes de embalar.
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