¿Qué documentos se necesitan para importar repuestos desde China?

¿Cuál es la diferencia entre la factura proforma y la factura comercial?

La factura proforma (PI) es la oferta: usted la revisa, confirma cantidades y precios, y sobre ella paga el anticipo. Todavía no es un documento de aduana. La factura comercial (CI) se emite después, con los valores reales del embarque, y es la que su despachante presenta para calcular impuestos. Dicho simple: la PI cierra el trato, la CI declara la mercancía. Las dos deben ser coherentes entre si. Cuando el valor de una y otra no concuerdan, la aduana lo nota y puede pedir aclaraciones o retener la carga, así que conviene que la factura comercial refleje exactamente lo pactado en la proforma.

Para que sirve el packing list?

El packing list traduce la factura en cajas fisicas: cuántos bultos, qué hay en cada uno, peso neto y peso bruto, medidas. Sirve para dos cosas. Primero, su agente de aduana lo cruza con la factura comercial para ver que lo declarado y lo embarcado coinciden. Segundo, usted lo usa para revisar la carga al recibirla y separar cualquier problema por línea, sin discutir "todo el pedido" en bloque.

¿Qué es el bill of lading y por que lo piden en aduana?

El bill of lading (B/L) es el documento marítimo que actua como contrato de transporte y prueba de que la mercancía fue embarcada; en aéreo el equivalente es el air waybill (AWB). Su despachante lo necesita para asociar la carga a su declaracion y para que usted pueda retirarla en el puerto o aeropuerto de destino. Sin este documento, la carga puede llegar pero no se libera.

Para que sirve el certificado de origen?

Acredita que los repuestos son de origen China. Si su país tiene un acuerdo comercial con China, el certificado de origen puede dar acceso a un arancel preferencial. Cuanto se ahorra depende del código HS, del acuerdo vigente y del regimen de su país, así que ese número lo confirma su agente de aduana, no nosotros. Lo que hacemos es entregar el certificado correcto para que usted tenga la opción.

Necesito el código HS para importar repuestos?

Sí. La mayoría de los repuestos de vehículo caen dentro del capitulo 8708 del sistema armonizado (partes y accesorios de vehículos). Pero su aduana no trabaja con el capitulo a secas: pide el código HS completo, normalmente de 10 digitos, y de ese código depende el arancel. El código correcto para su país lo confirma su agente de aduana; nosotros describimos la pieza con claridad para que la clasificacion no salga mal.

Quien me dice el arancel exacto de mi país?

Su agente de aduana o asesor tributario local. No damos porcentajes de arancel ni de impuestos porque cambian por país, por código HS y por los acuerdos vigentes, y una cifra equivocada le sale cara. Nuestro trabajo termina en los documentos correctos del lado del exportador; con ellos, su despachante calcula el costo real de llegada. Si quiere, incluimos la opción de certificado de origen para que su despachante evalue si aplica una tarifa preferencial.

¿Qué datos debo confirmar antes de embarcar?

Antes de cerrar el embarque conviene fijar seis puntos con su lado local, para que la carga no se detenga:

1. El código HS de 10 digitos que aplica su aduana.
2. El costo de llegada estimado (CIF), para no llevarse sorpresas.
3. Si el origen China le da una tarifa preferencial con certificado de origen.
4. Si su país exige permiso de importación, certificacion técnica o pre-declaracion.
5. El metodo de pago y la ruta bancaria que puede usar.
6. Si va por LCL o FCL, el puerto de destino y que agente de aduana lo despacha.

¿Cuánto tarda en salir la mercancía?

Las piezas en stock se despachan en 2-4 días hábiles (2 a 4 días hábiles) una vez confirmado el pedido y el pago. Las líneas qué hay que buscar, la carrocería, los artículos frágiles y los pedidos mixtos necesitan tiempo extra para confirmar compatibilidad, fotografiar y embalar. El tiempo de tránsito después depende de la ruta y el destino, y eso se coordina con su transportista.